蒸汽机车作为一种古老的设备，在现实生活当中都有很多朋友来讲，都有着好奇的心态，铁路钢轨回收，如果你看到这些蒸汽机车的话，那么在整个蒸汽机车回收的过程当中，相信大部分的人群，对于他们总是有着自己的一些想法，这个简单的例子来说，如果真的要进行蒸汽机车回收，你肯定都会想他们的回收是不是容易的？1829年斯蒂芬森父子设计建造的，并在英国的蒸汽机车比赛中获奖的“火箭”号蒸汽机车，已经具有了现代蒸汽机车的基本构造特征。
11月11日山西新金山下调300：马蹄铁2860-2900，钢筋头2850，冲豆停收，料2890-2920，一级料2790，边角料2840-2910，不含税。
11月11日临汾星原废钢0点再下调40，累计200：级钢筋头50公分内2950，b级钢筋头3020；c级钢筋头3090，a板料2930，b级板料3000，c级板料3050。
11月11日早8点起山西美锦钢厂废钢下调100，20厚以上3130，14厚以上3110，10厚以上重废3080，10厚以上边角料3130，6厚以上边角料3050，一级重废3030，一级半成品2700。
如果说现行的白色流线动车组已成为中国高铁时代铁路线上一道新的风景，那么，身披墨绿外套、哐当作响、曾是中国铁路运输主力军的绿皮车，作为一个时代的印记和功臣，也是值得怀念与铭记的。随着2013年底“四纵四横”高铁网络的正式成形，中国高铁时代的开启，退役绿皮车究竟去哪儿？会不会就此退出历史舞台？
车厢变身旅馆、酒吧、餐厅
尽管上述车辆制造人士表示，退役后的绿皮车一般是车厢被切割直接卖做废钢废铁，但近日记者调查发现，仍有一部分退役后的绿皮车“下海”，即进入商业领域或被一些企业作为他用。而在这个流出过程中，出现了专门改装绿皮车的中间商。
